Buffalo, New York: Verskil tussen weergawes

In [[1804]] het Joseph Ellicott 'n roosterpatroon ontwerp, waarvolgens die strate vanuit die middestad straalvormig uitsprei - een van slegs drie radiale stadsontwerpe in die VSA. Die dorp Buffalo is in [[1810]] uit die westelike gedeelte van die dorp Clarence gevorm.

 

 

Met die voltooing van die Eriekanaal in [[1825]] het Buffalo met sy destydse bevolking van sowat 2 400 mense die terminus van 'n waterweg geword, wat oor 'n lengte van 524 myl vanaf [[New York Stad]] geloop het. Weens die toenemende handel het die dorp se inwonerstal vinnig gegroei, en in [[1832]] is Buffalo as stad geïnkorporeer. Met sowat 18 000 inwoners was dit omtrent [[1840]] reeds die grootste stad wes van die Appalagge-bergreeks. In hierdie dekade het Buffalo met die voltooing van sy spoorweglyne sy posisie as vervoersentrum en poort na die Midweste aansienlik versterk. Die stewige vraag na yster en staal, wat in die skeepsbou en spoorwegbedryf benodig is, het die aanleiding vir die oprigting van Buffalo se swaar nywerhede gegee.