M1 (Johannesburg)

Snelweg in Johannesburg

Die M1, amptelik bekend as die De Villiers Graaff-motorweg is 'n metropolitaanse motorweg en belangrike snelweg deur die kern van die megastad Johannesburg. Die snelweg verbind die suidelike gebiede (insluitend Booysens, Eldorado Park en Soweto) met die middestad en gaan ook verder noord deur Sandton en verbind verder met die Ben Schoeman-hoofweg.

Metropolitaanse roete M1 shield

Metropolitaanse roete M1
Roete-inligting
Onderhou deur Johannesburgse Padagentskap en Gautengse Departement van Paaie en Vervoer
Lengte18,5 mi (29,6 km)
Bestaan1967 – tans
Belangrike aansluitings
Noordpunt N1 Westelike Verbypad en N3 Oostelike Verbypad naby Buccleuch
  N1 Buccleuch-wissellaar
R55 Woodmeadrylaan
M60 Marlbororylaan
M40 Graystonrylaan
M30 Corlettrylaan
M31 Atholl-Oaklandsweg
M20 Glenhovewegverlenging
R25 11de Laan (slegs M1 Noord)
M16 Rivieraweg (slegs M1 Suid)
M16 1ste Laan (slegs M1 Noord)
M31 Houghtonrylaan/Joe Slovorylaan (slegs M1 Suid)
M9 Oxfordweg (slegs M1 Noord)
M27 Jan Smutslaan
M71 Empireweg
M10 Smitstraat
Carrstraat (slegs M1 Suid)
M2 Villageweg Selby en M2 Motorweg
M2 Crown-wisselaar
M27 Booysensweg
M17 Xavierweg
N12 Uncle Charlies-wissellaar
M68 Columbinelaan
Suidpunt R82 in Meredale, Johannesburg
Snelwegstelsel
Genommerde roetes in Suid-Afrika
Wits se Origins-sentrum langs die M1-hoofweg

KonstruksieWysig

Konstruksie aan die M1-hoofweg het in 1962 begin en het tot gevolg gehad dat verskeie eiendomme en huise in die historiese Parktown gesloop moes word. Die konstruksie is erg bemoeilik weens die steil Witwatersrand waaroor die 6-laanroete gebou moes word. Verkeer is via Oxfordweg na Sandton herlei terwyl die snelweg deur 'n nek tussen Parktown en Braamfontein in die omgewing van die Universiteit van die Witwatersrand voltooi is.

GautreinWysig

Byna 50 jaar later is weereens konstruksieprobleme ondervind toe die laaste deel van die Gautrein, tussen Rosebank en Parkstasie, onderdeur dieselde bergrif gebou is. Hierdie keer was dit die deursyfering van groot hoeveelhede onwelkome water wat tydens die horisontale tonnelboordery siviele ingenieurs laat kopkrap het, en gedreig het om die projek te verongeluk.[1] Uiteindelik is deurgedruk en sukses is behaal met die finale indiensstelling van die ondergrondse spoorlyn op 7 Junie 2012.[2]

VerwysingsWysig

Grootste snelweë in en om Johannesburg  

Johannesburg-sirkelpadN1 (Westelike Verbypad) • N3 (Oostelike Verbypad) • N12 (Suidelike Verbypad) • N17R21R24R59M1M2