Darwin Internasionale Lughawe
Darwin Internasionale Lughawe (IATA-kode: DRW, ICAO: YPDN) is die besigste lughawe in diens van die Noordelike Gebied en die tiende besigste lughawe in Australië. Dit is die enigste lughawe wat Darwin bedien.
| Darwin Internasionale Lughawe Dien ook as Darwin Lugmagbasis | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Darwin se lughaweterminaal | |||
| IATA: DRW – ICAO: YPDN | |||
| Opsomming | |||
| Tipe lughawe | Militêr/Openbaar | ||
| Operateur | Darwin International Airport Pty Ltd / RAAF Darwin | ||
| Bedien | Darwin, Noordelike Gebied | ||
| Ligging | Marrara (voorstad) | ||
| Spil vir | Airnorth | ||
| Fokuspunt vir | Qantas | ||
| Hoogte bo seevlak | 103 vt / 31 m | ||
| Webtuiste | |||
| Landkaart | |||
  YPDN Ligging in Australië | |||
| Aanloopbane | |||
| Rigting | Lengte | Oppervlak | |
| m | vt | ||
| 11/29 | 3,354 | 11,004 | Teer |
| 18/36 | 1,524 | 5,000 | Teer |
| Statistieke (2013) | |||
| Passasiers | 1,925,093 | ||
| Lugbewegings | 26,259 | ||
| Bronne: Australiese lugvaartpublikasie en lughawekaart, [1] passasiers en lugbewegings van die Australiese Departement van Infrastruktuur en Vervoer[2] | |||
Die lughawe is geleë in Darwin, Noordelike Gebied, se noordelike voorstede, 13 km (8,1 myl) van die stadsentrum van Darwin, in die voorstad van Marrara. Dit deel aanloopbane met die Koninklike Australiese Lugmag se Darwin Lugmagbass.
Darwin Lughawe het 'n internasionale terminaal, 'n binnelandse terminaal en vragterminale. Beide die passasiersterminale het 'n aantal winkels en kafeterias.
In 2012/13 het die lughawe 26 259 vlugte en 1 925 093 passasiers hanteer.
Geskiedenis
wysigVroee jare
wysigIn 1919, toe die lugwedren van Engeland na Australië aangekondig is, is Parap Airfield in die voorstad Parap gestig om as die Australiese eindpunt te dien.[3] Dit werk as twee lughawens, 'n burgerlughawe en 'n militêre vliegveld.
Die vliegveld is gereeld deur Japannese bombardemente bestook tydens die Tweede Wêreldoorlog en is deur die Geallieerdes gebruik om hul lugmagte in die Stille Oseaan te projekteer. Die lughawe was 'n gasheer vir Spitfires, Hudson bomwerpers, Kittyhawks, C-47s, B-24 Liberators, die B-17 Fortress en PBY Catalinas.[4]
In 1945 het die Lugvaartdepartement die bestaande Darwin militêre vliegveld vir burgerlugvaartdoeleindes beskikbaar gestel. As gevolg hiervan is die burgerlike lughawe by Parap gesluit en lughawebedrywighede gekombineer met die militêre lughawe.[3]
Op 20 April 1954 het die Sowjet-spioen Evdokia Petrova by die Darwin-lughawe oorgeloop terwyl sy deur KGB-agente uit Australië begelei is.
Tussen 1950 en 1974 het Darwin-lughawe opgetree as die primêre binnelandse en internasionale lughawe vir die Noordelike Gebied en 'n belangrike stop vir lugrederye wat tussen Australië en Asië en verder na Europa vlieg. UTA,[5] BOAC,[6] Alitalia[7] en Air India[8] was van die lugrederye wat geskeduleerde dienste na Darwin aangebied het. Die bekendstelling van langreikafstandvliegtuie in die 1970's het egter beteken dat meeste lugrederye nie nodig gehad het om in Darwin te stop nie, en het verkies om hul dienste te staak.
Toe Sikloon Tracy Darwin in 1974 getref en die stad platgevee het, is die lughawe gebruik om 25 628 mense uit Darwin te ontruim.[9] Darwin-lughawe is op groot skaal gebruik om VN-operasies in Oos-Timor vanaf 1999 te ondersteun, en om mediese ontruimings te doen na die 2002 Bali-bomaanvalle.
Fasiliteite
wysig
Darwin-lughawe bied geskeduleerde vlugte na streekbestemmings in die Noordelike Gebied, binnelands regdeur Australië en in Suidoos-Asië. Binnelandse en internasionale dienste bedryf vanuit 'n enkele terminaal.[10] Burgerlike bedrywighede is gekonsentreer aan die noordekant van die vlieg[11] Airnorth veld, waar die hoofterminaalgebou geleë is. Die streekslugredery Airnorth het sy hoofkantoor en instandhoudingsfasiliteite op die lughawe-eiendom en Bristow Helicopters handhaaf ook 'n basis van bedrywighede om die hulpbronbedryf te ondersteun. Daar is twee algemene lugvaartvoorskote noord van die hoofterminaalgebou.
Die gebied suid van aanloopbaan 11/29 en aangrensend aan die Stuart-hoofweg word beset deur RAAF Base Darwin en Darwin Lugvaartmuseum. Dit word hoofsaaklik vir militêre operasies gebruik.
Darwin-lughawe se elektrisiteitsbehoeftes word gedeeltelik deur twee fotovoltaïese sonpanele vervul. Fase 1 beslaan ses hektaar naby die oostelike punt van die hoofaanloopbaan en genereer tot 4,0MW elektrisiteit, geopen op 5 Augustus 2016. Ten tyde van konstruksie is dit beskryf as die grootste lugkant fotovoltaïese stelsel in die wêreld.[12] Fase 2 verskaf 'n verdere 1,5 MW wat in Desember 2016 geopen is naby die algemene lugvaart voorskoot aan die westekant van die lughawe.[13]
Verwysings
wysig- ↑ "Aeronautical Chart" (PDF). Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 25 Maart 2012. Besoek op 15 Augustus 2014.
- ↑ "Airport traffic data". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Augustus 2014. Besoek op 18 Augustus 2014.
- ↑ 3,0 3,1 "History of the Qantas Hangar". Northern Territory Government. Natural Resources, Environment and The Arts. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 Augustus 2008. Besoek op 16 Junie 2008.
- ↑ "Darwin Airport – History of the Terminal". 28 Januarie 2008. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 28 Januarie 2008. Besoek op 13 Junie 2017.
- ↑ "UTA timetable, 1964". Besoek op 30 Mei 2011.
- ↑ "BOAC timetable, 1964". Besoek op 30 Mei 2011.
- ↑ "Alitalia timetable, 1961". Besoek op 30 Mei 2011.
- ↑ "Air India website". Home.airindia.in. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Desember 2011. Besoek op 30 Mei 2011.
- ↑ "Darwin International Airport - Airport Meet And Greet Services | Airport Assistance Services Worldwide - JODOGO". www.jodogoairportassist.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 20 Augustus 2023. Besoek op 20 Augustus 2023.
- ↑ Pike, John (27 April 2005). "Space Shuttle Emergency Landing Sites". Globalsecurity.org. Besoek op 30 Mei 2011.
- ↑ Contact us Geargiveer 8 Februarie 2011 op Wayback Machine. Verkry op 10 Februarie 2011. "Administration 4 Lancaster Road MARRARA."
- ↑ "Darwin Airport completes 4MW large scale solar array". Darwin International Airport. 5 Augustus 2016. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Maart 2019. Besoek op 16 September 2019.
- ↑ "Annual Report 2016-17". Airport Development Group. p. 13. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 Maart 2020. Besoek op 16 September 2019.
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
