Qantas

Qantas (/ˈkwɒntəs/ KWON-təs) (IATA: QF, ICAO: QFA) is die vlagdraer en nasionale lugredery van Australië en sy grootste redery volgens vlootgrootte, internasionale vlugte en bestemmings.[8][9].[10] Die naam was oorspronklik "QANTAS", 'n akroniem vir "Queensland and Northern Territory Aerial Services". Dit dra die bynaam "The Flying Kangaroo" en is die derde oudste in die wêreld wat nog in bedryf is.[11][12][13] Dit is in November 1920 gestig en het in Mei 1935 met internasionale passasiersvlugte begin. Qantas is 'n stigterslid van die Oneworld-lugrederyalliansie.[14]

Qantas
Daar gaan hy!
IATA ICAO Roepsein
QF QFA QANTAS
GestigNovember 16, 1920; 101 jaar gelede (1920-11-16)
Winton, Queensland, Australië
HoofspilleSydney-lughawe
Melbourne-lughawe
Brisbane-lughawe
Sekondêre spilleAdelaide-lughawe
Perth-lughawe
Fokusstede
LojaliteitsprogramQantas Frequent Flyer
AlliansieOneworld
Subsidiêre
  • QantasLink
  • Jetstar
  • Qantas Freight
  • Qantas Holidays
  • Express Ground Handling
  • Qantas Ground Services
Vlootgrootte126
Bestemmings85[3]
Verhandel asS&P/ASX 200
HoofkantoorMascot, Nieu-Suid-Wallis, Australië.[4]
SleutelpersoneRichard Goyder[5] (Voorsitter)
Alan Joyce[5] (HUB)
OmsetGreen Arrow Up Darker.svg A$17,96 miljard (2019)[6]
BedryfsinkomsteRed Arrow Down.svg A$1,64 miljard (2019)
Totale batesGreen Arrow Up Darker.svg A$19,3 miljard (2019)
Totale ekwiteitGreen Arrow Up Darker.svg A$3,43 miljard (2019)
WerknemersRed Arrow Down.svg 30 179 (2019)[7]
Webwerfqantas.com

Die lugredery se hoofkantoor is in die Qantassentrum in die voorstad Mascot van Sydney, aangrensend aan sy hoofspil by die Sydney-lughawe. Teen Maart 2014 het Qantas 'n 65%-aandeel van die Australiese binnelandse mark gehad en 18,7% van alle passasiers van en na Australië vervoer.[15][16][17] Verskeie filiaallugrederye werk na streeksentrums en op sommige hoofroetes binne Australië onder die QantasLink-vaandel. Qantas besit ook Jetstar, 'n laekostelugredery wat beide internasionale dienste vanaf Australië en binnelandse dienste binne Australië en Nieu-Seeland bedryf; en hou belange in 'n aantal ander Jetstar-handelsmerk-lugrederye.

GeskiedenisWysig

 
Die oorspronklike QANTAS-kantoor in Longreach, Queensland (1921) [18]
 
Qantas Empire Airways Short Empire- vlieënde bote by Rosebaai in die Sydney-hawe (1939)

Qantas is op 16 November 1920 in Winton, Queensland gestig deur Hudson Fysh, Paul McGinness en Fergus McMaster as Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited.[19][20] Die lugredery se eerste vliegtuig was 'n Avro 504K. Dit het sy hoofkwartier na Longreach, Queensland in 1921 en Brisbane, Queensland in 1930 verskuif.[21]

In 1934 het QANTAS en Brittanje se Imperial Airways ('n voorloper van British Airways) 'n nuwe maatskappy gestig, Qantas Empire Airways Limited (QEA).[22] Die nuwe lugredery het in Desember 1934 met bedrywighede begin en tussen Brisbane en Darwin gevlieg. QEA het vanaf Mei 1935 internasionaal gevlieg, toe die diens vanaf Darwin na Singapoer uitgebrei is (Imperial Airways het die res van die diens na Londen bedryf).[23] Toe die Tweede Wêreldoorlog begin het, het vyandelike optrede en ongelukke die helfte van die vloot van tien vernietig, en die meeste van die vloot is deur die Australiese regering vir oorlogsdiens opgeroep.[24]

Vliegbootdienste is in 1943 hervat, met vlugte tussen die Swanrivier by Crawley in Perth, Wes-Australië en Koggala-meer in Ceylon (hedendaagse Sri Lanka). Dit het aan die British Overseas Airways Corporation (BOAC, die opvolger van Imperial Airways) se diens na Londen geskakel.[25][26] Qantas se kangaroo-logo is vir die eerste keer gebruik op die "Kangaroo-roete", wat in 1944 begin is, van Sydney na Karatsji, waar BOAC-spanne vir die res van die reis na die VK oorgeneem het.[26] [27] [28]

In 1947 is QEA genasionaliseer deur die Australiese Arbeidersregering onder Eerste Minister Ben Chifley. QANTAS Beperk is toe gelikwideer. Na nasionalisering is Qantas se oorblywende binnelandse netwerk, in Queensland, oorgedra naTrans-Australia Airlines wat ook in nasionale besit is, wat Qantas met 'n suiwer internasionale netwerk gelaat het. Kort na nasionalisering het QEA sy eerste dienste buite die Britse Ryk, na Tokio, begin.[29] Dienste na Hongkong het ongeveer dieselfde tyd begin. In 1957 is 'n hoofkantoor, Qantas House, in Sydney geopen.[30]

StralertydperkWysig

In Junie 1959 het Qantas die stralertydperk betree toe die eerste Boeing 707 afgelewer is.[31]

Op 14 September 1992 het Qantas met die nasionale lugredery Australian Airlines (hernoem na Trans-Australia Airlines in 1986) saamgesmelt.[32]

Die lugredery is die volgende jaar na Qantas hernoem. Qantas is geleidelik geprivatiseer tussen 1993 en 1997.[33][34][35] Ingevolge wetgewing wat aanvaar is om die privatisering toe te laat, moet Qantas ten minste 51% deur Australiese aandeelhouers besit word.[36]

Oneworld en JetstarWysig

In 1998 het Qantas die Oneworld-alliansie saam met American Airlines, British Airways, Canadian Airlines en Cathay Pacific gestig,[37] met ander lugrederye wat daarna aangesluit het.

Met die toetrede van die nuwe laekosteredery Virgin Blue (nou Virgin Australia) tot die binnelandse mark in 2000, [38] het Qantas se markaandeel gedaal. Qantas het die laekosteredery Jetstar in 2001 geskep om met Virgin mee te ding. Die hoof binnelandse mededinger vir Qantas, Ansett Australia, het op 14 September 2001 in duie gestort. [39] Markaandeel vir Qantas het onmiddelik tot 90% geklim, maar mededinging met Virgin het toegeneem namate dit uitgebrei het; die markaandeel van die Qantas-groep het uiteindelik op 'n relatief stabiele posisie van sowat 65% gevestig, met 30% vir Virgin en ander streeklugrederye wat verantwoordelik was vir die res van die mark.

2001-2019 ontwikkelingsWysig

Qantas het tussen 2002 en 2006 kortstondig die Australian Airlines-naam vir sy internasionale begrotingslugredery laat herleef,[40] maar hierdie filiaal is gesluit ten gunste van die uitbreiding van Jetstar internasionaal, insluitend na Nieu-Seeland. In 2004 het die Qantas-groep uitgebrei na die Asiatiese begrotinglugdiensmark met Jetstar Asia Airways, waarin Qantas 'n minderheidsbelang besit. 'n Soortgelyke model is gebruik vir die belegging in Jetstar Pacific, met sy hoofkwartier in Viëtnam, in 2007, en Jetstar Japan, wat in 2012 bekendgestel is.

In Desember 2006 het Qantas 'n mislukte bod oorleef van 'n konsortium wat homself Airline Partners Australia genoem het. Samesmeltingsgesprekke met British Airways in 2008 het ook nie tot 'n ooreenkoms gekom nie.[41] In 2011 het 'n arbeidsgeskil tussen Qantas en die Transport Workers Union of Australia gelei tot die opskort van alle Qantas-vlugte, en die lugdiens se personeel is vir twee dae uitgesluit. [42] Op 25 Maart 2018 het 'n Qantas Boeing 787 geskeduleerde ononderbroke kommersiële vlugte tussen Australië en Europa ingestel wat die twee vastelande vir die eerste keer per lug verbind het. Die eerste aankoms in Londen van Vlug 9 (QF9).[43] QF9 was 'n 17-uur, 14,498 km (9 009 myl) reis vanaf Perth-lughawe in Wes-Australië na Lughawe Londen-Heathrow.[44][45]

Op 20 Oktober 2019 het Qantas Airways die langste kommersiële vlug tot nog toe tussen New York Stad en Sydney met 'n Boeing 787–9 Dreamliner in 19 uur en 20 minute voltooi. [46]

Covid-19-pandemie in 2020Wysig

Op 19 Maart 2020 het Qantas bevestig dat hy ongeveer 60% van binnelandse vlugte opskort, [47] twee derdes van sy werknemers op verlof plaas, alle internasionale vlugte opskort en meer as 150 van sy vliegtuie vanaf einde Maart tot ten minste 31 Mei 2020 sal hok, ná uitgebreide regeringsereisbeperkings weens die Covid-19-pandemie.[48][49] Om die pandemie te oorleef, het Qantas aangekondig dat hy 6 000 poste gaan ontslaan en 'n plan aangekondig om A$1,9 miljard in te samel in nuwe kapitaal. [50] [51] Qantas het ook aangekondig dat hy sy 30%-belang in Jetstar Pacific aan Vietnam Airlines gaan oordra, en daarmee die Jetstar-handelsmerk in Viëtnam gestaak. [52]

Qantas het sy laaste Boeing 747 in Julie 2020 uit diens gestel ná byna 49 jaar van aaneenlopende bedryf—die eerste 747 is in Augustus 1971 ingestel, terwyl al 12 sy Airbus A380's in stoor geplaas is (10 by Mojave Air–Space Port en 2 by Los Angeles Internasionale Lughawe) vir 'n minimum van drie jaar.[53][54] Die vlieëniers van die laaste Boeing 747-vlug na die Mojave-woestyn via Los Angeles het die vorm van die ikoniese Qantas-logo in die vlugpad geteken voordat die straler op sy reis voortgegaan het.[55]

In November 2020 het Qantas aangekondig dat die maatskappy bewys van COVID-19-inenting van internasionale reisigers sal vra. Volgens Alan Joyce, die firma se HUB, sal 'n koronavirus-inenting 'n 'noodsaaklikheid' word wanneer persone reis, "Ons kyk na die verandering van ons bepalings en voorwaardes om te sê vir internasionale reisigers, moet mense 'n inenting kry voordat hulle aanboord een van ons vliegtuie kan gaan."[56] Qantas het ook aangekondig dat hy 2000 poste gaan sny om sy finansiële verliese te probeer beperk.[57]

In Augustus 2021 het Qantas aangekondig dat hy sal vereis dat al sy 22 000 werknemers ten volle teen die virus ingeënt is.[58]

In Mei 2022 het Qantas 12 A350-1000-vliegtuie van Airbus bestel om teen die einde van 2025 op ononderbroke vlugte van Sydney na Londen gebruik te word.[59][60][61] In Mei 2022 het Qantas bepalings ooreengekom om Alliance Airlines te koop. Die transaksie is tans onderhewig aan regulatoriese en aandeelhouersgoedkeuring.[62]

 
Qantas-hoofkwartier in Mascot, Sydney.

Qantas se hoofkwartier is geleë in die Qantas-sentrum in die voorstad Mascot, Sydney, Nieu-Suid-Wallis. [4] Die hoofkwartier het 'n herontwikkeling ondergaan wat in Desember 2013 voltooi is. [63]

LugdiensfilialeWysig

Qantas het sedert sy ontstaan 'n aantal passasierslugrederyfiliale bedryf, insluitend:

 
'n Bombardier Q400 van filiaal Sunstate Airlines.
  • Australia Asia Airlines - bedryf van 1990 tot 1996 om Qantas toe te laat om die Taiwanese mark te bedien
  • Impulse Airlines – 'n gevestigde lugredery wat in 2001 deur Qantas gekoop is; bedrywighede dieselfde jaar gestaak en sy bates is gebruik om Jetstar Airways te stig
  • Australian Airlines – 'n internasionale begrotingslugredery wat van 2002 tot 2006 bedryf is [64]
  • QantasLink – Qantas se streeklugrederyhandelsmerk wat die bedrywighede van drie filiaallugrederye van Qantas insluit ( Eastern Australia Airlines – wat ook sommige vliegtuie namens Jetstar Airways, Network Aviation en Sunstate Airlines bedryf ) en 'n kontrakvervoerder
  • Jetstar – opereer tans as Qantas se Laekosteredery
  • Jetconnect – 'n volfiliaal van Qantas wat in 2002 gestig is en gefokus het op trans-Tasmanreise tussen stede in Nieu-Seeland en Oos-Australië (Brisbane, Melbourne en Sydney); die laaste van Jetconnect se vliegtuie is in Oktober 2018 na die hooflynvloot oorgeplaas

Qantas bedryf 'n vragdiens onder die naam Qantas Freight (wat vliegtuie gebruik wat deur Qantas-filiaal Express Freighters Australia bedryf word en ook vliegtuie van Atlas Air verhuur) en besit ook die logistiek-en- lugvragmaatskappy Australian airExpress.

BestemmingsWysig

Qantas bedryf sedert 1977 besigtigingsvlugte na Antarktika (sonder om te land) namens Croydon Travel.[65] Dit is vir 'n aantal jare opgeskort ná die ongeluk van Air New Zealand-vlug 901 teen Berg Erebus in 1979.[66] Alhoewel hierdie vlugte nie land nie, benodig hulle spesifieke pooloperasies en bemanningsopleiding as gevolg van faktore soos witsektoruitwissing, wat bygedra het tot die Air New Zealand-ramp in 1979.

Met vlugte 7 en 8 – 'n ononderbroke diens tussen Sydney en Dallas/Fort Worth wat deur die Airbus A380 bedryf word – wat op 29 September 2014 begin het, het Qantas die wêreld se langste passasiersvlug op die wêreld se grootste passasiersvliegtuig bedryf.[67] Dit is op 1 Maart 2016 verbygesteek deur Emirates se nuwe Auckland-Doebai-diens.[68][69] Nadat hy Boeing 787-vliegtuie bestel het, het Qantas 'n voorneme aangekondig om ononderbroke vlugte tussen Australië en die Verenigde Koninkryk gedurende Maart 2018 van Perth na Londen te begin. Die eerste vlug het op 24 Maart uit Perth vertrek.[70]

Op 19 Maart 2020 het Qantas bevestig dat dit alle internasionale vlugte en ongeveer 60% van binnelandse vlugte vanaf einde Maart tot minstens 31 Mei 2020 sal opskort ná uitgebreide regering se reisbeperkings weens die COVID-19-pandemie.[49][47][48]

KodedeelooreenkomsteWysig

In Oktober 2016 het Qantas kodedeelooreenkomste met die volgende redery gehad:[71]

VlootWysig

Sedert November 2018 bedryf Qantas en sy filiale 297 vliegtuie, insluitend 71 vliegtuie deur Jetstar Airways; 90 deur die verskillende QantasLink-handelsmerk-lugrederye en ses deur Express Freighters Australia.[79][80][81][82][83]

Inheemse kunsontwerpeWysig

Twee Qantas-vliegtuie is tans versier met 'n inheemse Australiese kunsskema. Een vliegtuig, 'n Boeing 737–800, dra 'n kleur genaamd Mendoowoorrji, wat in November 2013 onthul is.[84] Die ontwerp is ontleen aan die oorlede Wes-Australiese inheemse kunstenaar Paddy Bedford.[85]

'n Boeing 787–9 Dreamliner is versier in 'n verfskema wat deur wyle Emily Kame Kngwarreye se 1991-skildery Yam Dreaming geïnspireer is.[86][87] Die ontwerp beeld 'n garingboom uit, 'n belangrike en kultureel betekenisvolle simbool in Kngwarreye se droomverhale, en 'n stapelvoedselbron in haar tuisgebied, Utopia. Die vliegtuig sou later Qantas se eerste ononderbroke dienste bedryf tussen Perth en Londen Heathrow, en tussen Melbourne en San Francisco, geskeduleer met Boeing 787-vliegtuie.[88][89]

Ander kleurskemasWysig

Verskeie Qantas-vliegtuie is versier met promosie-kleure, wat die telekommunikasiemaatskappy Optus adverteer; die Disney-rolprent Planes; die Australiese nasionale sokkerspan, die Socceroos; en die Australiese nasionale rugbyspan, die Wallabies.[90][91][92][93] Twee vliegtuie – 'n Airbus A330-200 en 'n Boeing 747-400ER – is in 2009 versier met spesiale kleure wat die Oneworld-lugrederyalliansie (waarvan Qantas 'n lid is) bevorder.[94] Op 29 September 2014 is die ononderbroke Airbus A380-diens na Dallas/Fort Worth Internasionale Lughawe ingewy met 'n A380 wat versier is met 'n herdenkingscowboyhoed en bandana op die kangaroestert-logo.[95][96] Voor die 2017 "Sydney Mardi Gras" het Qantas een van sy Airbus A330-300-vliegtuie met reënboogletters versier en 'n reënboogvlag op die stert van die vliegtuig uitgebeeld.

ToekenningsWysig

In 2009 was Qantas een van die eerste ingehuldigdes in die Queensland Business Leaders Hall of Fame.[97]

Sien ookWysig

  • Die Dubbele Sonsopkoms
  • Qantas Founders Outback Museum
  • Qantas Huis
  • Qantassaurus, 'n dinosourus wat na die lugredery vernoem is

VerwysingsWysig

  1. "QANTAS inks Strategic Marketing Partnership with Singapore Tourism Board and Changi Airport Group". Persberig. https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/qantas-inks-strategic-marketing-partnership-with-singapore-tourism-board-and-changi-airport-group/. Besoek op 8 May 2018. 
  2. "Qantas Group: Singapore is our largest hub outside of Australia – Blue Swan Daily". blueswandaily.com. 14 Maart 2018. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 8 Mei 2018. Besoek op 8 Mei 2018.
  3. http://qantas2015.reportonline.com.au/system/files_force/downloads/full_qantas_annual_report_2015-1.pdf?download=2[dooie skakel]
  4. 4,0 4,1 "Other Qantas Contacts". Qantas. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 Mei 2012. Besoek op 10 Junie 2011.
  5. 5,0 5,1 "Our leadership". Qantas Group. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 24 April 2019. Besoek op 24 April 2019.
  6. "Qantas Annual Report 2019" (PDF). Qantas Airways Ltd. Geargiveer (PDF) vanaf die oorspronklike op 27 November 2020. Besoek op 13 Desember 2019.
  7. "Qantas Group Data Book 2019" (PDF). Geargiveer (PDF) vanaf die oorspronklike op 19 Maart 2020. Besoek op 20 Maart 2020.
  8. "Qantas reports record annual loss". BBC News. 28 Augustus 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 Desember 2014. Besoek op 21 Februarie 2015.
  9. Butler, Ben (2020-03-17). "Airlines in crisis: Virgin and Qantas under pressure as government hints at support package". The Guardian (in Engels). ISSN 0261-3077. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 3 Junie 2020. Besoek op 2020-05-03.
  10. Topham, Gwyn (17 Junie 2012). "Airline industry faces grim year as Gulf carriers take over the world". The Observer (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 8 Julie 2012. Besoek op 19 Februarie 2013.
  11. (en) "Qantas frequent flyers get microchip cards, heralding new era in faster travel". The Independent. 13 November 2009. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 Februarie 2013. Besoek op 28 Maart 2014.
  12. "Qantas frequent flyers get microchip cards, heralding new era in faster travel". The Independent. 13 November 2009. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Augustus 2012.
  13. "Oldest Airlines in the World That Are Still Operating". World Atlas. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 6 April 2019. Besoek op 24 November 2018.
  14. "Five leading airlines to launch Oneworld global alliance". Persberig. Archived from the original on 15 Julie 2011. https://web.archive.org/web/20110715002430/http://www.oneworld.com/ow/news/details?objectID=1271. Besoek op 5 Augustus 2009. 
  15. "Qantas Overview" (in Engels). Airreview.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Augustus 2018. Besoek op 17 Januarie 2012.
  16. "Qantas International's market share slips as capacity growth slows". The Australian. Besoek op 17 Junie 2015.
  17. In Detail, Here's why Alan Joyce says Qantas must defend its 65% marketshare Geargiveer op Wayback Machine Business Insider 5 Maart 2014.
  18. Series 02: Sir Hudson Fysh pictorial collection Volume 6: QANTAS photographic record, 1920–1930, State Library of New South Wales PX*D 294 / vol. 6, No.3 Geargiveer op Wayback Machine
  19. "Small Beginnings". Qantas. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Oktober 2006. Besoek op 16 Desember 2006.
  20. "The Men Who Established Qantas". Qantas. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 27 Junie 2018. Besoek op 16 Mei 2018.
  21. "Our history". www.qantas.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 27 Januarie 2021. Besoek op 26 Januarie 2021.
  22. "The Move to Brisbane". Our Company. Qantas. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Oktober 2006. Besoek op 16 Desember 2006.
  23. "Venturing Overseas". Our Company. Qantas. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Oktober 2006. Besoek op 16 Desember 2006.
  24. "The World at War". Our Company. Qantas. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Oktober 2006. Besoek op 16 Desember 2006.
  25. "The Rise of Civil Aviation to 1970". National Stories. Australian Heritage Commission. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 6 Desember 2006. Besoek op 7 Januarie 2007.
  26. 26,0 26,1 Roger Thiedeman (27 Februarie 2007). "Koggala, Catalinas, and the double sunrise". The Sunday Times. Colombo, Sri Lanka. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 April 2009. Besoek op 15 Februarie 2009.
  27. "Australia/Asia/Europe during World War II". Air Routes. Petan.net. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 7 Januarie 2009. Besoek op 15 Februarie 2009.
  28. "Indian Ocean – New Guinea – Kangaroo Service – 1950–1946". Archive. Flight Global website. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Maart 2012. Besoek op 15 Februarie 2009.
  29. "Post War Expansion". Our Company. Qantas. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Oktober 2006. Besoek op 16 Desember 2006.
  30. Easdown, Geoff.
  31. Wilson, Stewart (1998). Boeing 707 Douglas DC-8 & Vickers VC10. ACT, Australia: Aerospace Publications. p. 185. ISBN 1-875671-36-6.
  32. "World airline directory – Qantas Airways". Flight International. Vol. 143 no. 4362. 30 Maart 1993. p. 117. ISSN 0015-3710. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Oktober 2012.
  33. The Hon R. Willis, Answer to a Question without Notice, House of Representatives Debates, 13 May 1993, p.775.
  34. Commonwealth of Australia Budget Statements 1996–97, Budget Paper no. 3, p. 3-191.
  35. Ian Thomas, '"Luck" played a key part in float success', Australian Financial Review, 31 July 1995.
  36. "Qantas to remain Australian-owned". SBS News. 18 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 November 2021. Besoek op 12 November 2021. The revamped Qantas Sale Act insists 51 per cent of the airline remains in Australian hands.
  37. "Oneworld: The alliance to serve the world takes off on February 1". Oneworld. 25 Januarie 1999. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 31 Augustus 2007. Besoek op 15 Mei 2007.
  38. "Boeing Welcomes Qantas Decision on 737–800 Purchase". Boeing. 29 Oktober 2001. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Junie 2007. Besoek op 15 Mei 2007.
  39. "Ansett Airlines Shut Down; NZ Prime Minister Blockaded in Melbourne; Howard Returns to Parochial Political Realities". australianpolitics.com. 14 September 2001. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 Februarie 2007. Besoek op 15 Mei 2007.
  40. "Qantas to Open New Base in Cairns". Qantas. 3 Mei 2007. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 Julie 2007. Besoek op 15 Mei 2007.
  41. Fenner, Robert and Steve Rothwell (18 Desember 2008). "British Airways, Qantas Talks Fail on Ownership Split". Bloomberg. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Mei 2010. Besoek op 18 Desember 2008.
  42. "Joyce defends Qantas grounding as backlash grows". ABC News. 30 Oktober 2011. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 24 April 2020. Besoek op 30 Oktober 2011.
  43. Chong, Jordan (25 Maart 2018). "Qantas changes the game with departure of first nonstop Australia-UK passenger flight". Australian Aviation. Sydney, NSW. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 26 Maart 2018. Besoek op 26 Maart 2018.
  44. "Australia-UK: First non-stop flight arrives in London from Perth". BBC News. British Broadcasting Corporation. 25 Maart 2018. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Maart 2018. Besoek op 25 Maart 2018.
  45. Munk, David (25 Maart 2018). "First non-stop scheduled flight from Australia to Britain lands after 17 hours". The Guardian. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Maart 2018. Besoek op 25 Maart 2018.
  46. "Qantas Dreamliner completes longest ever commercial flight". TheGuardian.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 Oktober 2019. Besoek op 22 Oktober 2019.
  47. 47,0 47,1 Qantas. "Qantas domestic network changes". Persberig. Archived from the original on 15 June 2020. https://web.archive.org/web/20200615073430/https://www.qantas.com/au/en/travel-info/travel-updates/coronavirus/qantas-australian-domestic-network-changes.html. Besoek op 19 March 2020. 
  48. 48,0 48,1 "Qantas to cease international flying, tells majority of workforce to take leave". Reuters. 19 Maart 2020. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Junie 2020. Besoek op 19 Maart 2020.
  49. 49,0 49,1 Qantas. "Qantas International network changes". Persberig. Archived from the original on 15 June 2020. https://web.archive.org/web/20200615123508/https://www.qantas.com/au/en/travel-info/travel-updates/coronavirus/qantas-international-network-changes.html. Besoek op 19 March 2020. 
  50. "Coronavirus: Qantas to axe 6,000 jobs due to pandemic". 25 Junie 2020. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Junie 2020. Besoek op 26 Junie 2020.
  51. "Australia's Qantas airline to cut 6,000 jobs as virus hits". Associated Press (in Engels). 2020-06-25. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 24 Julie 2020. Besoek op 2020-07-24.
  52. "Qantas to sell stake in Jetstar Pacific". Australian Aviation (in Engels). 2020-06-16. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 21 Junie 2020. Besoek op 2020-06-26.
  53. McCubbing, Gus (21 Julie 2020). "Qantas bids farewell to last 747 jumbo jet". 7News. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 Julie 2020. Besoek op 23 Julie 2020.
  54. "How Qantas will hibernate its Airbus A380 for the next three years Executive Traveller 7 July 2020". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 Julie 2020. Besoek op 23 Julie 2020.
  55. "Qantas' last Boeing 747 leaves fitting 'farewell message' on flight path radar". 7NEWS.com.au (in Engels). 2020-07-22. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 24 Julie 2020. Besoek op 2020-07-24.
  56. Phillip Georgiadis (23 November 2020). "Qantas to demand proof of Covid vaccination from international passengers". Financial Times. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 November 2020. Besoek op 23 November 2020.
  57. "Coronavirus: Qantas adds to job cuts by outsourcing 2,000 roles". BBC News (in Engels). 2020-11-30. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 November 2020. Besoek op 2020-11-30.
  58. Khadem, Nassim (17 Augustus 2021). "Qantas makes COVID-19 vaccinations mandatory for all of its workers". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 18 Oktober 2021. Besoek op 18 Oktober 2021.
  59. Manekar, Sameer; Freed, Jamie (2022-05-02). "Qantas orders Airbus jets for world's longest non-stop flight". Reuters (in Engels). Besoek op 2022-05-02.
  60. "Qantas announces plans for non-stop flights from Sydney to New York and London". the Guardian (in Engels). 2022-05-02. Besoek op 2022-05-03.
  61. "Qantas Revives Plan for World's Longest Direct Flights". Bloomberg.com (in Engels). 2022-05-01. Besoek op 2022-05-03.
  62. Alliance enters scheme of implementation deed with Qantas Airways Limited Alliance Aviation Services 5 May 2022
  63. "Qantas Headquarters Redevelopment". architectus. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 April 2021. Besoek op 21 Januarie 2019.
  64. "Airreview Australian Airlines". Airreview. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Augustus 2018. Besoek op 17 Januarie 2012.
  65. "Tourism in Antarctica – Some Background" (PDF). Geargiveer (PDF) vanaf die oorspronklike op 8 Februarie 2013.
  66. "Other News – 09/11/2009". Air Transport World. 14 September 2009. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 Mei 2012. Besoek op 22 Augustus 2011. It has partnered with Antarctica Sightseeing Flights of Melbourne since 1994 using 747-400s. Geargiveer 16 Junie 2012 op Wayback Machine
  67. "World's Longest Flight on Biggest Plane". Fox News. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Januarie 2016.
  68. "emirates.com". emirates.com. 28 Januarie 2016. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Januarie 2019. Besoek op 5 Februarie 2018.
  69. Ben Mutzabaugh (1 Maart 2016). "Emirates overtakes Qantas for world's longest flight". USA TODAY. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Oktober 2017. Besoek op 10 September 2017.
  70. "Qantas confirms direct flights from Perth to London". The Sydney Morning Herald. 12 Desember 2016. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 13 Desember 2016. Besoek op 11 Januarie 2017.
  71. "Profile on Qantas Airways". CAPA. Centre for Aviation. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Oktober 2016.
  72. "QANTAS AND AIR FRANCE RENEW PARTNERSHIP TO OFFER CUSTOMERS MORE TRAVEL OPTIONS BETWEEN AUSTRALIA AND FRANCE". Persberig. https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/qantas-and-air-france-renew-partnership-to-offer-customers-more-travel-options-between-australia-and-france/. Besoek op 24 Mei 2018. 
  73. Schofield, Adrian (1 Junie 2018). "Air New Zealand & Qantas to codeshare". Air Transport World. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 Junie 2018.
  74. "Cathay Pacific And Qantas To Bring Australia And Asia Closer Together". Persberig. 21 September 2018. https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/cathay-pacific-and-qantas-codeshare-to-bring-australia-and-asia-closer/. Besoek op 16 October 2018. 
  75. Liu, Jim (7 September 2017). "El Al / Qantas codeshare partnership begins in Sep 2017". Routesonline. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 7 September 2017. Besoek op 7 September 2017.
  76. "Qantas e ITA Airways vanno in code share" [Qantas codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (in Italiaans). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 16 Desember 2021. Besoek op 2021-12-16.
  77. 2018, UBM (UK) Ltd. "Qantas / Jetstar Pacific begins codeshare service from March 2018". Routesonline. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Maart 2018. Besoek op 19 Maart 2018.CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  78. "KLM / QANTAS begins codeshare service from Nov 2018". Routesonline. 1 November 2018. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 8 November 2018. Besoek op 1 November 2018.
  79. "Aircraft register search: Registered Operator Qantas Airways". casa.gov.au. Civil Aviation Safety Authority. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Julie 2018. Besoek op 10 Februarie 2019.
  80. Australian civil aircraft register search Geargiveer 28 Augustus 2017 op Wayback Machine, using "Jetstar", "Eastern Australia Airlines", "Express Freighters", "Sunstate Airlines" and "Network Aviation" in turn as the "Registered Operator" search parameter.
  81. Australian civil aircraft register search Geargiveer 25 Januarie 2018 op Wayback Machine, using "717–200" as the "Aircraft model" search parameter.
  82. "About Qantas – Qantas Freight" Geargiveer 25 November 2009 op Wayback Machine Verkry 13 November 2009.
  83. Air Transport Services Group (June 9, 2009). "ATCG Airlines Launches New International Services". Persberig. http://www.atsginc.com/pr2009-06-09.html. Besoek op 13 November 2009. 
  84. Taylor, Ellis (11 November 2013). "PICTURE: Qantas takes delivery of 'Mendoowoorrji' 737". Singapore: Flightglobal. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 11 November 2013. Geargiveer 28 Januarie 2015 op Wayback Machine
  85. David Flynn (9 November 2013). "Photo gallery: Qantas' new Boeing 737–800 wears Aboriginal livery". Australian Business Traveller. Australian Business Traveller. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 November 2013. Besoek op 10 November 2013.
  86. Frawley, Gerard (2 Maart 2018). "Indigenous-painted Qantas 787 'Yam Dreaming' arrives in Alice Springs". Australian Aviation. Aviator Media Pty Ltd. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 11 Julie 2018. Besoek op 3 September 2018.
  87. "Flying Art Series – Qantas Dreamliner Emily Kame Kngwarreye – Boeing 787–9". Qantas. Qantas Airways Limited. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 September 2018. Besoek op 3 September 2018.
  88. Joseph, Yonette (25 Maart 2018). "A First in Flight: Australia to the U.K., in 17 Hours". The New York Times. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 November 2020. Besoek op 3 September 2018.
  89. Pallini, Thomas (1 September 2018). "A Day of Firsts: Qantas Inaugurates New Dreamliner Service to the U.S." AirlineGeeks.com. Airline Geeks, LLC. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 September 2018. Besoek op 3 September 2018.
  90. "Qantas reveals specially marked Optus 737". australianaviation.com.au. Aerospace Publications. 2 September 2011. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 April 2015. Besoek op 28 Desember 2013.
  91. Taylor, Ellis (24 September 2013). "Qantas takes delivery of their Boeing 767-300ER in 'Disney's Planes' Livery". Flightglobal. Singapore.
  92. Qantas (22 October 2009). "Qantas Unveils Boeing 747 With New Qantas Socceroos Livery". Persberig. http://www.qantas.com.au/travel/airlines/media-releases/oct-2009/3966/global/en. Besoek op 28 December 2013. 
  93. Australian Rugby Union (25 February 2013). "Qantas unveil a new look Wallabies Boeing 737 as 100 Day Countdown to the Lions begins". Persberig. http://www.rugby.com.au/News/NewsArticle/tabid/1699/ArticleID/8467/Default.aspx. Besoek op 28 December 2013. 
  94. Qantas (27 February 2009). "Qantas Marks Tenth Anniversary of oneworld Alliance". Persberig. http://www.qantas.com.au/travel/airlines/media-releases/feb-2009/3892/global/en. Besoek op 5 January 2014. 
  95. Sakelaris, Nicholas (29 September 2014). "D/FW to Sydney: Qantas introduces giant A380 for world's longest scheduled flight". Dallas Business Journal. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 Oktober 2014. Besoek op 30 September 2014.
  96. Maxon, Terry (29 September 2014). "Qantas Airways parks its Airbus A380 at Dallas/Fort Worth International Airport". The Dallas Morning News Airline Biz Blog. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 Oktober 2014. Besoek op 29 September 2014.
  97. "Hall of Fame". Queensland Business Leaders Hall of Fame. State Library of Queensland. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 Oktober 2018. Besoek op 23 Oktober 2018.

Eksterne skakelsWysig

Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.